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一个维修工吐槽，国内摩托车质量可以差一点，但是维修时候，真没必要给大家设这么多的障碍。你们看，这是国内一辆知名摩托车上面卸下来的螺丝，大家看看这螺丝的造型，中间实在是太小了一些，导致特别容易弄化丝。这个维修工，...

不得不说，比亚迪唐上市那么多年，但从性能上来说，绝对秒杀现在的很多车辆。十五年前我们一个同事就买了一辆比亚迪唐，那时候百公里加速是3秒多钟，就已经把我们惊讶到不行了。现在十几年过去，因为工作的原因，我们开过很多各种各样档次的车，但真要说性价比的话，还真是比亚迪唐做的最好。也就是说尽管过去了那么多年，但比亚迪汽车在电车技术上就是比其他的汽车要强，以至于这么多年过去，还是没有车辆能超过唐。当然比亚迪唐的缺点也非常明显，比如转弯半径太大，底盘太软，高速公路上油耗就像喝水一样，但还是瑕不掩瑜的。这些年比亚迪的dm-i技术也一直都在进步，一直到现在已经发展到了第5代，技术的更迭也带来了更多的科技性，也就难怪它的销量会如此巨大了。

第30周部分品牌新能源车销量详细表！非常欣慰比亚迪在结束价格战后环比还大幅度增长了[比心]萤火虫下降幅度最多，我是从一开始不看好这车，性价比太低，乐道两款产品性价比很好

轴距暴涨230毫米。30万级SUV第三排终于能坐成人。老款问界M7用户吐槽最多的就是挤在小板凳的尴尬。新车直接拉长轴距，第三排腿部空间做到800毫米，全家出行再没人抱怨。华为这次把百万豪车的智驾技术下放了。ADS4.0系统覆盖全国无图城市道路，侧向防撞支持130公里高速变道，AEB刹停速度拉到150公里每小时。停车场手机一键召唤，跨楼层自己找车位。续航焦虑被油电双方案破解。增程版满油电跑1300公里，馈电油耗不到6升；纯电版用上800V快充，半小时补能400公里，北方用户还能选低温衰减更少的三元锂版本。二排座椅升级是隐藏大招。零重力模式带18向调节，能一键躺平按摩。后备箱塞进12个行李箱后，座椅放倒直接变纯平大床，露营不用带帐篷。最狠的是价格策略。入门版维持24.98万起，华为把激光雷达和鸿蒙座舱4.0都压进这个价位。隔壁理想L7同样配置贵出五万，小米YU7未上市先遇拦路虎。改款刀法精准。老车主纠结的痛点全补上，新用户盯着激光雷达和续航买单。三十万预算买六座智能SUV的，展厅里这车现在绕不开了。

近日，长华控股集团股份有限公司（证券代码：605018，以下简称“长华集团”）发布公告称，公司近期收到国内车企（限于保密要求，未披露其名称）的定点开发通知书，定点产品主要为关键...本次定点产品由全资子公司广东长华汽车零...

比亚迪这销量实在是太猛了啊上半年的销售量一共突破214万辆，海外销售超过47万辆，也就是说国内销量达到了167万辆，拿到了全球新能源车销量冠军和中国车企销量冠军。比亚迪现在已经成为来中国新能源车市场的一个标志了，已经挤掉了特斯拉在欧洲的市场，成为欧洲的新能源车10大品牌之一。比亚迪发布得销量榜比亚迪海鸥销量第一，销量超17万辆，指导价格6.98万-8.58万。​比亚迪秦PLUS第二，销量超16万辆，指导价格7.98万-17.98万。​比亚迪宋PLUS第三，销量超13万辆指导价格13.58万-18.08万。

SUV上半年销量排名（前20）。

比亚迪仰望U8L开启预售：130万元7月31日，比亚迪仰望U8L鼎世版于今日下午开启预售，预售价格为130万元，意向金2万元。汽场全开比亚迪仰望u8l开启预售仰望u8l​​​

第四代逸动主打"国民科技家轿"，像素化灯组、电动尾翼、贯穿式LED灯带，科技感拉满。搭载新蓝鲸1.5T发动机，零百加速7秒级，油耗6.4L/100km。L2+级辅助驾驶下放至10万级市场，配置直逼20万车型。插混版纯电续航118km，起售价或低于5万，性价比炸裂。但燃油车市场萎缩，逸动能否靠科技突围，仍需观察。新车资讯

新款小鹏P7，有点概念车的感觉，期待实车。